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उत्तरकाशी सुरंग ढहने: 120 घंटे बाद भी ट्रैक्स 40 से बाहर नहीं जा सका? किस वजह से हो रही देरी?


नई दिल्ली. उत्तरकाशी में धंसी टनल में स्टिक 40 लाइब्रेरी के आउटलुक के लिए हर संभव प्रयास किया जा रहा है। 5 दिन अर्थात 120 घंटे का वज्रपात शुरू हो गया है, अब तक स्ट्रेंथ को बाहर नहीं निकाला जा सकता है। राहत और बचाव कार्य में शामिल अधिकारियों ने कहा कि टुकड़ों के माध्यम से पाइपों को तोड़ने में कोई दरार नहीं है।

यह पूछे जाने पर कि मशीन पर चार मीटर प्रति घंटा की मॉडलिंग गति क्यों नहीं मिल रही है, राष्ट्रीय राजमार्ग और ढांचा संरचना विकास निगम लिमिटेड (एनएच डेटाबेस सीएल) के निदेशक अंशू मनीष खलखो ने कहा कि मशीन पर पाइपों को संरेखित करना ) करना और उन्हें ठीक से आज़माना पहले से ही आगे बढ़ने का समय लगता है।

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मॉडलिंग मशीन से हो रही है डायरेक्ट
खलखो ने आगे दावा किया कि रेस्माक क्यूब ऑपरेशन की धीमी गति के पीछे कास्टिंग मशीन का डीजल ट्रांसमिशन होना है। उन्होंने कहा, ”यह एक बंद जगह में काम करने वाली डीजल से चलने वाली मशीन है।” इसलिए होटल के लिए एक निश्चित समय की आवश्यकता होती है। इन ‘बाउथ से पैदाइशी संतुलन’ को बनाए रखा जा सकता है।’ आगे कहा, ‘हम एक रणनीति के साथ काम कर रहे हैं लेकिन इसे मजबूत बनाना होगा ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि बीच में कुछ भी गलत न हो।’

उत्तरकाशी सुरंग ढहने: 120 घंटे बाद भी ट्रैक्स 40 से बाहर नहीं जा सका?  किस वजह से हो रही देरी?

बैक-अप मशीन मंगाई जा रही है
खलखो ने कहा, मशीन प्रमाणम से अधूरा काम कर रही है और ऐसे ही टुकड़ों के माध्यम से आगे बढ़ने में प्रगति होगी और विश्राम कर्मी इस सिस्टम के आदी हो जाएंगे, गति तेज होगी। उन्होंने बताया कि बचाव अभियान के लिए पिज्जा रूप जारी किया जा रहा है, इसके लिए विशेष रूप से इंदौर से एक और ‘ओगर मशीन’ मंगाई जा रही है।

ये एजेंसी रेस्माकक्यू ऑपरेशन में लगी
नेशनल डिजामाटर रिज़िटकॉन कंस्ट्रक्शन फोर्स (एनडीआरएफ), मर्टेट डिजामाटर रिज़िटकॉन कमांडो फोर्स (एसडीआरएफ), सीमा सड़क संगठन (बीआरओ), और भारत-तिब्बत सीमा पुलिस (आईटीबीपी) सहित कई मस्जिदों के कम से कम 165 से कम 165 से कम 165 से कम 165 आरआईसी रेत और बचाव के काम में फर्म शामिल हैं। बन्धुओं और नॉर्वे के विशिष्ट आरक्षण अभिलेख भी ऑपरेशन में शामिल किये गये हैं।

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