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केरल का यह पोर्ट भारत के प्रमुख बंदरगाहों में से एक है, जहां से पानी के माध्यम से कार्गो ट्रांसपोर्ट का संचालन शुरू हुआ था


समाचार/त्रिवेंद्रम. मध्य जापान (केरल) में ड्रामाम या कोट्टायम बंदरगाह से माल का परिवहन 1000 से अधिक कोयला और स्थानीय क्षेत्र के लिए एक लाभ का सौदा है। इसके पीछे यह कारण है कि कोट्टायम में बहुत सारे अंतर्देशीय जलमार्ग हैं। ड्रामा पोर्ट से कोच्चि तक इस जिले से भारत के विभिन्न स्थानों और सामग्री में माल की शिपमेंट की सुविधा प्रदान की जा सकती है।

कोटायम पोर्ट और इनलैंड टर्मिनल (केपीसीटी) केरल में एक प्रमुख उद्यम का प्रतिनिधित्व करता है, जो पब्लिक फर्स्ट-निजी पार्टनरशिप (पीपीपी) माइनर पोर्ट और इनलैंड टर्मिनल (केपीसीटी) है। भारत के सबसे पहले बंदरगाह के लिए सीमा शुल्क-निर्दिष्ट अंतर्देशीय जलमार्गों की योजना के लिए इस टिक्सडी को माल के तीक्ष्णता और विशिष्टता प्राप्त है। कोट्टायम पोर्ट का एक स्पष्ट ध्यान है: संबंधित स्कूटर से सीमा शुल्क वसूल करना, लोड और संयुक्त रूप से संचालित कार्गो कार्गो के कुशल परिवहन के लिए आवश्यक स्थापत्य ढांचा तैयार करना।

कोट्टायम समुद्री तट नाटकम कोटूर नदी के किनारे स्थित है और यह बंदरगाह 85 किमी की दूरी पर फ़ेल वेम्बनाड बैकवाटर के माध्यम से सड़क और अंतर्देशीय जलमार्ग मार्ग दोनों के माध्यम से कोच्चि बंदरगाह से शुरू हुआ है। यह पोर्ट रोल-ऑन रोल-ऑफ (रो-रो) सिद्धांत संचालित होता है, जहां सीमा शुल्क-सीलबंद ग्राहकों को कोच्चि बंदरगाह पर एक स्थान पर स्थापित किया जाता है, जहां बार्ज के ले जाया जाता है।

40,000 फ़ीट का फ़्लोट्स
इस बंदरगाह में लगभग 10 टीईयू (बीआईएस फुट समतुल्य इकाई) बजरों को अपने अंदर की क्षमता बनाने की क्षमता है, साथ ही एक जेटी भी है जो 50 गुणा 12 मीटर की माप वाले बजरों के लिए बर्थिंग विकल्प प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, इसमें 40,000 फीट का एक बड़ा प्लाट है जो कि सामान्य, धार्मिक और खतरनाक अकाउंट को आधारभूत और सीमांत के कंप्यूटरीकृत प्रबंधन को लागू करने के लिए लागू किया जाता है जिसमें कई सारे अलग-अलग अलग-अलग टुकड़ों को शामिल किया जाता है। लगभग 10 ओकलैंड लैंड के टुकड़े इस बंदरगाह पर स्थापित किए गए हैं, एक रीच स्टेकर से भी एक सुविधा है और सीमा शुल्क वाले डीलरशिप के लिए कुशल कार्गो हैंडलिंग की पेशकश की जाती है।

यह बंदरगाह 85 किलोमीटर की दूरी में फ़्लॉप्स वेम्बनाड झील से स्ट्रीट रोड और अंतर्देशीय जलमार्ग दोनों कोचीन बंदरगाह से यात्रा करता है। इसकी ट्रांसपोर्ट कार्यशैली मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट के सिद्धांत पर आधारित है। जिसमें कस्टम के द्वारा सील किए गए ग्राहकों को बार्ज का उपयोग करके कोचीन पोर्ट पर साइकलिंग प्वाइंट तक ले जाया जाता है। कोट्टायम शहर लगभग 5 किमी दक्षिण में और मुख्य सेंट्रल रोड से 1.5 किमी पश्चिम में स्थित है, बंदरगाह एक महत्वपूर्ण स्थान पर है।

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