एससीओ सम्मेलन सम्मेलन।
बिश्केक में चल रहे एससीओ शिखर सम्मेलन में चीन की महत्वाकांक्षी ‘बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव’ (बीआरआई) परियोजना का भारत ने फिर कड़ा विरोध किया। जबकि अन्य एससीओ सदस्यों ने चीन के इस प्रोजेक्ट पर अपनी सहमति दी। भारत के मित्र रूस ने भी चीन का समर्थन किया। मगर भारत एक तरफ अकेले ही चीन के अरबों डॉलर की इस परियोजना का समर्थन करने से इनकार कर दिया। इससे चीन हो गया।
BRI के समर्थन से भारत का इनकार
भारत ने एक बार फिर से चीन की महत्वाकांक्षी ‘बेल्ट एंड रोड रोड’ (बी इन प्लांट) का समर्थन करने से इंकार कर दिया। यहां एससीओ के शासक प्रमुखों की परिषद की 22वीं बैठक के अंत में एक संयुक्त बयान में कहा गया कि ईरान, कजाकिस्तान, किर्गिज गणराज्य, पाकिस्तान, रूस, ताजिकिस्तान और उज्बेकिस्तान ने चीन की आलोचना के लिए अपने समर्थन की पुष्टि की जो चीनी राष्ट्रपति शी चिनफिंग की है। पसंदीदा प्रोजेक्ट है. नई दिल्ली में जुलाई में आयोजित एससीओ शिखर सम्मेलन के दौरान भारत ने बी-स्ट्रीट का समर्थन नहीं किया, जबकि अन्य दलों ने परियोजना का समर्थन किया था।
भारत के विरोध की ये रही वजह
भारत ने चीन के विरोध में 60 अरब अमेरिकी डॉलर के चीन-सरकारी आर्थिक प्रोजेक्ट (बीआरआईटी के प्रमुख प्रोजेक्ट) का विरोध किया क्योंकि यह पाकिस्तान के कब्जे वाले कश्मीर (डीवीएके) में बनाया जा रहा है। बिश्केक शिखर सम्मेलन में भाग लेने वाले विदेश मंत्री एस. को बढ़ावा देने के लिए सामूहिक काम करना चाहिए।
जयशंकर ने कही दो टूक
जयशंकर ने अपनी पुस्तक में यह भी कहा है कि भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा और अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिणी परिवहन गलियारा ‘समृद्धि का प्रवर्तक’ बन सकते हैं। भारत-मध्य पूर्व-यूरोप की आर्थिक गलियारा, जिसमें कई लोग चीन के रीति-रिवाजों के विकल्प के रूप में नजर आते हैं, संयुक्त रूप से घोषित अमेरिका, भारत, सऊदी अरब, संयुक्त अरब अमीरात, फ्रांस, जर्मनी, इटली और यूरोपीय संघ के नेता हैं। सितंबर में जी20 शिखर सम्मेलन के दौरान की थी। अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिणी परिवहन गलियारा भारत, ईरान, अजरबैजान, रूस, मध्य एशिया और यूरोप के बीच माल प्लाटों के लिए जहाज, रेल और सड़क मार्ग का 7,200 किलोमीटर वोल्ट का ‘मल्टी-मॉड नेटवर्क’ है। (भाषा)
